Nguyên nhân gây ra hiện tượng tắc dầu trong buồng thử nghiệm sốc nhiệt

Trong quá trình vận chuyển buồng thử nghiệm sốc nhiệt, các kỹ thuật viên thường nhắc nhở cần giữ cho thiết bị ở trạng thái nằm ngang càng nhiều càng tốt, nếu không rất dễ xảy ra hiện tượng tắc dầu. Vậy nguyên nhân gây ra hiện tượng tắc dầu trong buồng thử nghiệm sốc nhiệt là gì? Nếu thiết bị buồng thử nghiệm xảy ra hiện tượng tắc dầu, chúng ta phải giải quyết như thế nào?

Nếu góc nghiêng trong quá trình vận hành buồng thử nghiệm sốc nhiệt lớn, dầu lạnh (refrigeration oil) bên trong máy nén của buồng thử nghiệm sẽ chảy từ ống hút vào buồng áp suất thấp (low-pressure chamber). Khi khởi động lại máy nén của thiết bị buồng thử nghiệm để làm lạnh, dầu lạnh sẽ bị hút vào xi lanh (cylinder), điều này có thể làm tăng tải trọng của máy nén trong thời gian ngắn (tỷ số nén trong xi lanh được xác định theo thể tích khí, tuy nhiên chất lỏng không dễ bị nén). Đồng thời, điều cần lưu ý hơn nữa là khi dầu lạnh được đưa vào thiết bị ngưng tụ (condenser), sau đó thông qua thiết bị lọc khô (drying filter) đi vào ống mao quản (capillary tube) có đường kính nhỏ hơn, sẽ xảy ra hiện tượng tắc nghẽn đường ống—trường hợp này chính là hiện tượng tắc dầu mà người ta thường nói đến.
Cách giải quyết hiện tượng tắc dầu trong buồng thử nghiệm sốc nhiệt
Trong công tác sửa chữa buồng thử nghiệm, trước tiên cần cắt đường ống công nghệ, thả hết chất làm lạnh (refrigerant), nối van đồng hồ sửa chữa (service gauge valve), hàn tháo bỏ thiết bị lọc khô; sau đó bắt đầu nạp khí nitơ qua van đồng hồ, tiếp tục nạp khí nitơ, tại đầu ống mao quản nối với thiết bị lọc khô có khí chảy ra, duy trì dòng khí chảy khoảng một phút để làm cho dầu lạnh đóng băng chảy vào ống mao quản biến mất; tiếp theo thả ngón tay cái đang bịt kín miệng ống ngưng tụ từng đợt ba đến năm lần, mỗi lần thả khoảng mười giây, để dầu lạnh đóng băng trong ống ngưng tụ chảy ra, sau đó thả ống mao quản, đóng van sửa chữa.
Thông qua các biện pháp xử lý trên, đường ống bị tắc dầu cơ bản đã được loại bỏ, để đảm bảo tắc nghẽn được loại bỏ hoàn toàn, có thể lặp lại quá trình nạp khí như trên. Thay thiết bị lọc khô mới, tiến hành hút chân không (evacuate) sau đó bơm chất làm lạnh vào, các chức năng nóng và lạnh của thiết bị buồng thử nghiệm đều có thể trở lại làm lạnh bình thường—đây chính là phương pháp xử lý hiện tượng tắc dầu trong thiết bị buồng thử nghiệm. Sau khi giải quyết xong hiện tượng tắc dầu, người vận hành cần kiểm tra các bộ phận của thiết bị, đảm bảo các linh kiện hoàn hảo thì thiết bị buồng thử nghiệm mới có thể đưa vào sử dụng bình thường.